当共享汽车无人驾驶无线充电新能源汽车市场爆

共享汽车+无人驾驶+无线充电 新能源汽车市为新型合金发展提供了坚实的技术和知识产权保障场爆发的最后拼图

近日，交通运输部、住房城乡建设部联合发布了共享汽车的新规——《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，鼓励使用新能源汽车开展分时租赁，可见，在国家顶层设计层面，“共享汽车、绿色出行”是被大力倡导的。

结合此前国务院印发的《新一代人工智能发展规划》所提及的重点发展汽车产业中的自动驾驶技术，并且首次提出探索自动驾驶汽车共享模式，不难想象，“共享汽车+无人驾驶”将成为未来城市出行的大趋势。

但是，共享电动汽车行业在迎来新利好的同时，同样也面临着巨大的挑战。目前阶段，布点难、成本投入大、用户群体不买账、动力电池续航不佳、充电基础设施不完善、盈利模式不清晰等重重难题都有待解决。这其中，在推广电动车开展分时租赁业务时，如何解决运营车辆停车难与充电难的问题，让用户真正享受灵活停车与取车，才是决定共享交通成败的关键之一。

目前风靡全国的共享单车，正是由于借助“窄带互联”技术告别了传统的自行车车桩，使得用户可以灵活停车，灵活取车，才获得了巨大的成功。由此来看，只有解决停车和取车的问题，共享汽车才能携新能源汽车，迎来需求的快速增长。

无人驾驶+无线充电：新能源汽车+共享汽车的最后拼图

前面所提到的，共享汽车目前正面临着和之前的共享自行车同样的问题：停车难，找车难。但是，两者解决问题的方式却是不尽相同的，共享单车简约轻便，成本较低，可以通过海量投放来解决用户找车停车的问题，而共享汽车属于重资产，其投放量远远无法与共享单车相比，那么如何能满足用户需求呢？

显然，在这样的情况下，采用“人找车”的方法是非常不合理的，反之，利用无人驾驶技术实现“车接人“的模式才是可取之道，而这恰恰体现了无人驾驶技术在共享汽车场景应用的优势及重要性。

“共享汽车”和“无人驾驶”的原理其实很简单：当用户要叫车时，汽车可以通过无人驾驶到达用户处，而当用户用完车后，汽车可以通过无人驾驶再前往别的用户处，或者是到达专用的聚集地等待客户的订单。这实际上就是一款无人驾驶版的约车，可以有效解决用户找车及停车的问题。

此外，无人驾驶和共享汽车的结合，对无人驾驶这一新兴技术来说也是一种合适的定位：一直以来，人们对无人驾驶汽车的安全性都抱有疑虑，生怕其对车里的乘员会有安全威胁，但如果这种技术主要是在车内无人的场景下应用，而在有人的时候再切换到手动操纵模式，就可以大大减少人们对车内乘员安全的忧虑了。

无人驾驶弥补了共享汽车的大多数短板

至此，我们可以看出，新能源汽车+共享汽车+无人驾驶的组合，使得新能源汽车的用户基本摆脱了新能源汽车充电时间较长的困扰，人们所要做的，只是利用APP，让附近电量充足的车自动开过来，至于等待汽车充电的漫长过程，则由用户处转移到了共享汽牛皮带实验周期为半年车的经营者那里。

那么，有什么办法，能够帮助无人驾驶的新能源共享汽车解决能源补充的问题呢？根据常规思维，当汽车燃料下降到一定程度时，汽车可以通过无人驾驶，找到距离自己最近的充电桩。但是关键在于：现在大部分的充电桩都是无人值守的，但如果想让电动汽车在充电桩处充电，必须有人把电枪插到汽车上才行，如果车里也没人，桩边也没人，那么车桩将如何通过互动来完成能源补充？答案便是无线充电。

无线充电：停车即充电

在这样的情况下，与燃油，燃气这类液态和气态的能源相比，新能源汽车以无形的电力作为能源的优势就立刻体现出来了，在理论上，它可以完全实现汽车燃料补充的无人化运行，从而大大降低了运行的成本和效率，这一点是燃油、燃气汽车所无法企及的——我们需要知道，无论是加油，加气，他们的燃料站有很验证部件强度多并不是365天24小时都开门，就算是时刻开门，站内内部的燃料也并不走公用管道，想要多少有多少，而是通过外界卡车（或者槽车）来运送的，存在着断供的可能。而如果考虑到人力值守的问题的话，那成本还会进一步增加。

对比之下，如果采用无线充电+无人驾驶的话，不仅能够实现24小时完全自动化的充电，同时在充完电后也可以自动给其他的车辆腾出充电位，使得充电桩也可以得到充分的利用，从而增加收入与效益。

新能源汽车+共享汽车+无人驾驶+无线充电的产业闭环

通过上面的分析，可以发现，通过“新能源汽车要快速发展→共享汽车是最佳出路→无人驾驶可解决共享汽车找车停车包括专注于原材料和低本钱原料竞争的领域、高利润或高增长的领域和通过全球化和本地化进军主要市场的领域难问题→无线充电能实现无人车与无人桩对接→无线充电必须得是新能源汽车”的逻辑链条，我们不难得出结论：新能源汽车、共享汽车、无人驾驶、无线充电这四类汽车产业的新型技术及商业模式形成了一个严密的产业闭环，互相弥补了彼此之间的缺陷。

若不出意外，这将会是未来新能源汽车的成本最低，可行性最高的发展路径，否则的话，对参与新能源汽车行业的政府、企业和投融资机构而言，其他方案的成本相对来说都偏高。而通过寻找精准的市场定位，在适当的时候与其他高新技术进行跨界融合，或许才是新能源汽车最容易发力的方向。